Un ingeniero británico consigue un récord Guinness tras alcanzar los 105 kilómetros por hora con un automóvil impulsado por granos de café Para conseguirlo, el equipo dirigido por Bacon modificó el motor de la camioneta, a la que han bautizado como “Bean Machine” (“Máquina de granos”), para añadirle una caldera en la que poder calentar el café necesario para su funcionamiento.
En realidad, lo que impulsa el motor es el hidrógeno generado por pajas de gránulos de café, un subproducto que se produce al tostar estas semillas y que, al calentarse, se transforma en hidrógeno y monóxido de carbono. Así, es el hidrógeno generado durante el tostado del café el que sirve de combustible al vehículo.
Pero la mayor hazaña de Bacon ha sido alcanzar una velocidad de 105 kilómetros por hora, lo que ha permitido a la “Bean Machine” entrar en el Ligro Guinness de los Récords como el vehículo más rápido del mundo con un motor impulsado por café. Sin duda, una dura competencia para el «Carpuccino», un vehículo similar que en marzo de 2010 se alzó con otro récord Guinness al recorrer los 337 kilómetros que separan Londres y Manchester impulsado solo con café.
En realidad, lo que impulsa el motor es el hidrógeno generado por pajas de gránulos de café, un subproducto que se produce al tostar estas semillas y que, al calentarse, se transforma en hidrógeno y monóxido de carbono. Así, es el hidrógeno generado durante el tostado del café el que sirve de combustible al vehículo.
Pero la mayor hazaña de Bacon ha sido alcanzar una velocidad de 105 kilómetros por hora, lo que ha permitido a la “Bean Machine” entrar en el Ligro Guinness de los Récords como el vehículo más rápido del mundo con un motor impulsado por café. Sin duda, una dura competencia para el «Carpuccino», un vehículo similar que en marzo de 2010 se alzó con otro récord Guinness al recorrer los 337 kilómetros que separan Londres y Manchester impulsado solo con café.
Fuente abc.es
Articulo completo:http://www.abc.es/tecnologia/redes/20140506/abci-asombroso-coche-cafe-201405060919.html
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